EP1M - 545

EP1M - 545

The electric locomotive is mass-produced by the Novocherkassk Electric Locomotive Plant. Electric locomotives EP1 are positioned by the manufacturer as a replacement for domestic electric locomotives VL60PK and previously imported from Czechoslovakia ChS4 and ChS4T. Since 2007, a modernized EP1M electric locomotive has been manufactured, as well as its version EP1P, which has increased traction due to a change in the gear ratio of the traction gearboxes. It is designed specifically for operation on the heavy profile of the Russian Primorye and has a separate numbering starting from 001. Modernized electric locomotives differ from EP1 mainly in the installation of asymmetric lightweight current collectors, a plastic block-cabin with a modified driver's workplace. The cabin and the control panel of these electric locomotives make it possible to drive passenger trains 'in one person', that is, by one driver without an assistant, although this type of operation is
recognized as unreliable and is not used.
This asset repaired by CRG (Replaced faulty cab interiior).
Электровоз серийно выпускается Новочеркасским электровозостроительным заводом. Электровозы ЭП1 позиционируются производителем в качестве замены отечественным электровозам ВЛ60ПК и ранее импортированным из Чехословакии ЧС4 и ЧС4Т. С 2007 года изготавливается модернизированный электровоз ЭП1М, а также его вариант ЭП1П,у которго за счет изменения передаточного числа тяговых редукторов увеличена сила тяги. Он предназначен специально для эксплуатации на тяжелом профиле российского Приморья и имеет отдельную, начавшуюся с 001, нумерацию. От ЭП1 модернизированные электровозы отличаются главным образом установкой асимметричных облегченных токоприемников, пластиковой блок-кабиной с измененным рабочим местом машиниста. Кабина и пульт управления этими электровозами позволяют водить пассажирские поезда «в одно лицо», т.е одним машинистом без помощника, хотя такой вид эксплуатации признан ненадёжным и не используется.

Author: slava, theSEWEGI,repaint:misha32rus46

EP1M - 545
• config.txt 15.77KB
dvornik
dv_rog_l.jpg 39.78KB
dv_rog_l.texture.txt 31 bytes
dv_rog_r.jpg 40.94KB
dv_rog_r.texture.txt 31 bytes
dvleft.im 103.38KB
dvleft.kin 8.09KB
dvright.im 92.26KB
dvright.kin 8.09KB
shetka_l.jpg 33.48KB
shetka_l.texture.txt 31 bytes
shetka_r.jpg 34.79KB
shetka_r.texture.txt 31 bytes
ep1_body
cab.jpg 665.02KB
cab.texture.txt 26 bytes
coupled.im 26.90KB
ep1m.lm.txt 306 bytes
ep1m_lod0.im 2.41MB
ep1m_lod1.im 2.22MB
ep1m_lod2.im 1.23MB
ep1m_lod3.im 909.88KB
light_sword-light_sword.texture.txt 57 bytes
light_sword.tga 128.04KB
luch.im 3.02KB
red.im 468 bytes
roof1.jpg 1.01MB
roof1.texture.txt 28 bytes
roof2.jpg 821.46KB
roof2.texture.txt 28 bytes
tex.jpg 956.72KB
tex.texture.txt 26 bytes
tex2.jpg 2.33MB
tex2.texture.txt 27 bytes
tex3.jpg 1.93MB
tex3.texture.txt 27 bytes
uncoupled.im 27.33KB
vneshka0.im 175.97KB
vneshka1.im 176.16KB
vodostok.im 11.10KB
white.im 468 bytes
• ep1mloco.gs 6.09KB
ep_art
art_icon.texture.txt 53 bytes
art_icon.tga 32.04KB
ep_art.tga 768.02KB
ep_art_icon.tga 32.04KB
prime_art .tga 768.02KB
prime_art.texture.txt 57 bytes
shadow
1.im 56.95KB
sound
brakes_apl_run.wav 66.91KB
compressor_run.wav 99.40KB
compressor_start.wav 120.99KB
config.txt 966 bytes
engine_start.wav 74.70KB
engine_stop.wav 60.68KB
epk_loop.wav 69.48KB
idle 0.wav 63.67KB
idle 1.wav 65.60KB
lsht.wav 34.22KB
nch.wav 172.05KB
rsht.wav 34.22KB
stuk_1.wav 80.29KB
stuk_10.wav 51.72KB
stuk_2.wav 71.54KB
stuk_3.wav 67.52KB
stuk_4.wav 64.09KB
stuk_5.wav 61.30KB
stuk_6.wav 59.42KB
stuk_7.wav 56.79KB
stuk_8.wav 54.64KB
stuk_9.wav 52.89KB
trans.wav 51.68KB
vent_tr1.wav 324.62KB
vent_tr2.wav 316.08KB
vent_tr3.wav 102.18KB
ventilator_run.wav 205.35KB
ventilator_start.wav 168.13KB
ventilator_stop.wav 1.11MB