OL49 tender 28D49

OL49 tender 28D49

Jest to polski parowóz skonstruowany w 1949 roku w zakładach Fablok-Chrzanów. Był produkowany do roku 1954, a łączna liczba wyprodukowanych maszyn to 115 sztuk. Jest to najczęściej używany parowóz w wolsztyńskiej parowozowni do prowadzenia pociągów osobowych. Bywa jednak i tak, że oelka, bo tak nazywa się potocznie ten parowóz, prowadzi pociągi towarowe i wykonuje manewry na stacji.

Dane Techniczne:
Tender 28D49
Ilość osi 4
Odstęp między osiami skrajnymi 4850mm
Średnica kół 1000mm
Zapas wody 25,0m3
Zapas węgla 12,0t
Masa w stanie służbowym 62,0t

OL49 tender 28D49
• config.txt 4.23KB
• lights.gs 11.93KB
ol49tender_art
kopia ol49tender_art_512.texture.txt 83 bytes
kopia ol49tender_art_icon.texture.txt 85 bytes
ol49tender_art_512.jpg 165.92KB
ol49tender_art_512.texture.txt 49 bytes
ol49tender_art_512.tga 1.00MB
ol49tender_art_icon.jpg 21.37KB
ol49tender_art_icon.texture.txt 48 bytes
ol49tender_art_icon.tga 32.04KB
tender-big.bmp 768.05KB
tender-smal.bmp 24.05KB
ol49tender_body
bufor.bmp 12.05KB
bufor.texture.txt 28 bytes
chromic.bmp 192.05KB
chromic.texture.txt 30 bytes
czarny.bmp 192.05KB
czarny.texture.txt 29 bytes
drabinka-cb.jpg 6.53KB
drabinka-drabinka-cb.texture.txt 54 bytes
drabinka.jpg 5.34KB
nic-nic.texture.txt 41 bytes
nic.bmp 3.05KB
ol49tender_body.pm 173.29KB
orzelek_tender-orzelek_tender_cb.texture.txt 66 bytes
orzelek_tender.bmp 96.05KB
orzelek_tender_cb.bmp 96.05KB
reflektor_zgasz.bmp 48.05KB
reflektor_zgasz.texture.txt 38 bytes
szprychy.bmp 48.05KB
szprychy.texture.txt 31 bytes
tender_drzwi-tender_drzwi_cb.texture.txt 62 bytes
tender_drzwi.bmp 96.05KB
tender_drzwi_cb.bmp 96.05KB
wegiel.bmp 192.05KB
wegiel.texture.txt 29 bytes