RZD UZD Up Flatcar

RZD UZD Up Flatcar

Участковые автодрезины Уа строились Калужским машиностроительным заводом НКПС в 1932-1939 годах. Они предназначались для инспекторских поездок по железным дорогам, для перевозки небольшого количества пассажиров и ремонтных рабочих. Некоторое количество таких дрезин работало на колее 750 мм. Малая мощность двигателя не позволяла прицеплять к ней подвижной состав даже небольшого веса, поэтому ширококолейный вариант дрезины не оборудовался стандартной упряжью. Предусматривалась возможность перевозки прицепного груза весом не более 7,5т, размещённого на специальной грузовой платформе Уп того же завода. Всего по данным завода выпущено 957 машин. Технические характеристики: Конструкционный вес-3850 кг, максимальная скорость-50 км/ч, тяговое усилие-470 кгс, тип двигателя-Форд-А (ГАЗ-А), номинальная мощность-40 л.с., диаметр колёс по кругу катания-600 мм, кол-во пассажиров (включая водителя)-10 чел.

Author: Filatov14

RZD UZD Up Flatcar
body
shadow-shadow.texture.txt 59 bytes
shadow.tga 32.04KB
ua_1.jpg 171.28KB
ua_1.texture.txt 39 bytes
up.im 3.40KB
• config.txt 4.59KB
• s_tp_v1-1a.gs 5.36KB
shadow
shadow.bmp 822 bytes
shadow.im 2.61KB
shadow.texture.txt 29 bytes
up_art
up_art_512.jpg 175.33KB
up_art_512.texture.txt 31 bytes
up_art_icon.bmp 9.05KB
up_art_icon.jpg 12.26KB
up_art_icon.texture.txt 55 bytes

Дополнение предназначено для использования только в некоммерческих проектах. Распространение,изменение и использование содержимого пакета в коммерческих проектах без разрешения автора ЗАПРЕЩЕНО!