BHJ

BHJ

Bergaryd - Hedebo Jernvag
v1.1

En landsortsbana i mellersta Sverige.

Prospektering for strackning Bergaryd-Hedebo borjade i slutet av 1870-talet. Det var den svartillgangliga terrangen och problem med timmerflottningen som gjorde att en jarnvag behovdes. Skogarna kring Hedebo ansags vara ett av de rikaste omradena for hogkvalitativt timmer runt sekelskiftet. Prospektering och planlaggning gick snabbt och bygget startade redan ett ar efter beslutet. Bygget skedde med statliga medel aven om det nystarade BHJ redan fran borjan fick mycket att saga till om vid sjalva planlaggning. Hela strackning stod klar 1874 men da hade nya planer lagts fram for att fortsatta norrut mot Gnetsharad sa bygget fortskred. En serie olyckor i kombination med finansiella problem gjorde dock att arbetet avbrots hastigt efter nagra manader. Ralsen hann bara dras nagon kilometer norrut i den bergiga terrangen. Idag ligger dar en terminal for lastning av timmer.

Idag trafikeras strackan av bade passagerar- och godstrafik. Framforallt ar det timmer, virke samt papper fran arstabruk. Pa senare ar har aven torv blivit en framgangsrik produkt for jarnvagen. Persontrafiken utgors uteslutande av ralsbussar av Y1-typ.
Banan startar i Bergaryd dar BHJ moter stambanan fran norr och soder. Forsta delen vasterut gar over slattland med jordbruksmark. Efter arstabruk bojer banan soderut upp pa Lovsjofjallet som ar banans hogsta punkt. Har gar naturen over i tat odeskog, med undantag for ett och annat skogstorp. Bakom Lovsjofjallet ar Lovsjo hallplats och sista station innan Hedebo. Den tata granskogen fortsatter men banan ar mer flack har igen. Totalt ar strackan 17 km lang fran banans slut i Hogberga till stambanan i Bergaryd.

I Hedebo finns bade sagverk och skogsavverkning sa inom detta sparomrade ar det tat tagtrafik dagtid. Normalt hamtas timmer fran Hogberga och lamnas vid sagen dar flis och virke kopplas pa for transport till arstabruk och Bergaryd. En lokomotor hanterar omlastning vid sagen. Kvallstid brukar transport av torv ga fran Torvmossen till Bergaryd. All godstrafik kors med 2 stycken T44 samt en restaurerad T43 i reserv. Persontrafiken kors dagtid vardagar med cirka en per timma i bada riktningar fran 05:30 till 20:00. Strackan tar ungefar 20 minuter med uppehall vid stationer. 2 Y1 motorvagnar, 1 Y7 motorvagn samt 1 Y7 slapvagn ingar i vagnparken for persontrafik. Y7 anvands endast som reservfordon samt i museitrafik under sommarmanaderna. Trafikdelen av BHJ har 6st forare och ytterligare 4 anstallda i stations- och vaxlingstjanst. Totalt ar det 15 anstallda pa BHJ som ar ensam operator pa strackan.

Author: Mats Strid

BHJ
• bhj.bmk 330 bytes
• bhj.gnd 3.16MB
• bhj.obs 2.06MB
• bhj.trk 64.17KB
• config.txt 27.70KB