V5 183-1 orange SJ

V5 183-1 orange SJ

T334 - první v Èeskoslovensku sériovì vyrábìná lokomotiva s hydrodynamickým pøenosem výkonu. Bylo vyrobeno celkem 325 strojù v ÈKD Praha (1961-1966), v Závodech SMZ V Dubnici n/V vzniklo 140 jednotek (1966-1968) a ZS Martin vyrobily 131 lokomotiv (1969-1973). Celkem tedy 596 strojù.
Lokomotivy sloužily u ÈSD, u Èeskoslovenské armády, na továrních vleèkách a nezanedbatelný poèet jich byl vyvezen do zahranièí. Vzorem pro tento model byla lokomotiva sloužící nejprve na posunu na Pražském nádraží støed, poté pøechází na výkony na Kladno a nejdelší období stráví v depu Kralupy. Nyní je renovovaná (ne pøíliš kvalitnì) a vystavena na pomníku u nádraží Kladno.

Uspoøádání dvojkolí C'
Rozchod 1435 mm (1524 mm)
Pøenos výkonu hydrodynamický
Výkon 301 kW
Délka pøes nárazníky 9440 mm
Šíøka 3070 mm
Výška 4015 mm
Prùmìr hnacích kol 1050 mm
Nejmenší polomìr oblouku 80 m
Služební váha lokomotivy 40,5 t
Váha prázdné lokomotivy 38,5
Nejvyšší povolená rychlost 60 km/hod
Max.rychlost pøi posunu 30 km/h

Author: Vladimir Steffan/repaint by ekankal

V5 183-1 orange SJ
• config.txt 3.35KB
t334_body
metal_bump7_sm.tga 225.02KB
ram_a_prisl.texture.txt 34 bytes
ram_a_prisl.tga 768.02KB
sklo-sklo_pruhled.texture.txt 51 bytes
sklo.texture.txt 27 bytes
sklo.tga 12.04KB
sklo_celni-sklo_celni_pruhl.texture.txt 61 bytes
sklo_celni.tga 24.04KB
sklo_celni_pruhl.bmp 8.07KB
sklo_pruhled.bmp 4.07KB
sklo_pruhled.texture.txt 35 bytes
stupacka-stupacka_pruhl.texture.txt 57 bytes
stupacka.tga 96.04KB
stupacka_pruhl.bmp 32.56KB
t334_body.pm 575.96KB
text-interier.texture.txt 36 bytes
text-interier.tga 768.04KB
text-kabiny_red.texture.txt 38 bytes
text-kabiny_red.tga 768.02KB
text-kap_pred_sv_red.texture.txt 43 bytes
text-kap_pred_sv_red.tga 384.02KB
text-kapoty_zadni_red.texture.txt 44 bytes
text-kapoty_zadni_red.tga 768.02KB
t334_shadow
black.bmp 12.05KB
black.texture.txt 28 bytes
t334_shadow.pm 7.64KB