ATM 111 Littorina Breda verde

ATM 111 Littorina Breda verde

Costruite nel 1935 dalla Breda le motrici serie 110 ÷ 115 erano caratterizzate da un'elevata capacità di accelerazione, utile nel caso di servizi con fermate ravvicinate.
Poste in servizio sulla linea Milano-Monza, dove effettuavano i treni locali da Milano a Sesto San Giovanni, potevano essere accoppiate negli orari di punta alle 4 rimorchiate numerate da 307 a 310, fornite nello stesso periodo dalla Breda. Nonostante ciò, furono le prime vetture, costruite dalla STEL, a non avere l'intercomunicazione, visto che il controllore poteva passare rapidamente da un vagone all'altro.
A seguito della soppressione della linea Milano-Monza nel 1966 alcune unità furono trasferite ed utilizzate sulla linea Milano-Carate, con il compito di effettuare i treni più leggeri, oltre al servizio locale per Milanino.
A metà anni '80 tutte le unità furono progressivamente accantonate, in alcuni casi vendute a privati che le hanno poi demolite, eccetto la 114, che rimase confinata a svolgere come ultimo incarico le corse di morbida sul Milanino fino agli anni novanta; nel frattempo, quest'ultima venne dotata di nuovi pantografi monobraccio in sostituzione dei vecchi trolley.
Ad oggi l'unità 114 risulta ancora esistente, rimasta a lungo accantonata su un binario all'aperto del dismesso deposito di Desio, pur risultando in cattive condizioni, è stata trasferita insieme ad altro materiale tranviario di interesse storico nell'ottobre 2022 al deposito di Precotto.

Author: TIBB

ATM 111 Littorina Breda verde
• $screenshot$.jpg 37.15KB
body
base_panto.im 2.28KB
carovana est-carovana trasparente.texture.txt 67 bytes
carovana est.texture.txt 35 bytes
carovana est.tga 3.00MB
carovana interno-interno.texture.txt 58 bytes
carovana interno.texture.txt 39 bytes
carovana interno.tga 3.00MB
carovana trasparente.jpg 51.50KB
cassa.im 27.28KB
conservazione automatica corel
carovana est.tga 3.00MB
carovana trasparente.jpg 45.08KB
interno.bmp 3.00MB
corrimano_porta.im 1.04KB
faro.im 15.95KB
fischio.im 32.89KB
interno.bmp 3.00MB
interno.im 115.90KB
scritte.im 1.67KB
sedia_cond.im 6.15KB
sottocassa.im 47.61KB
tetto.im 58.42KB
tubi.im 117.99KB
veletta.im 2.93KB
• config.txt 12.80KB
conservazione automatica corel
$screenshot$.jpg 10.83KB
• elettromotrice_tramviaria.gs 11.93KB
• logo.jpg 2.77KB
macchinista
conservazione automatica corel
alastair_lores.tga 192.04KB
finetreno.tga 192.77KB
macchinista.tga 192.02KB
macchinista.im 87.31KB
macchinista.texture.txt 34 bytes
macchinista.tga 192.02KB
macchinista2.texture.txt 35 bytes
macchinista2.tga 192.02KB
mantici aperti
668_1424_fronte.texture.txt 38 bytes
668_1424_fronte.tga 3.00MB
mantice_aperto.im 35.91KB
mantici chiusi
668_1424_fronte.texture.txt 38 bytes
668_1424_fronte.tga 3.00MB
mantice_chiuso.im 20.07KB
porte_dx
anim.kin 7.14KB
carovana est-carovana trasparente.texture.txt 67 bytes
carovana est.texture.txt 35 bytes
carovana est.tga 3.00MB
carovana interno-interno.texture.txt 58 bytes
carovana interno.tga 3.00MB
carovana trasparente.jpg 108.84KB
interno.bmp 3.00MB
porte_dx.im 31.50KB
porte_sx
anim.kin 13.45KB
carovana est-carovana trasparente.texture.txt 67 bytes
carovana est.texture.txt 35 bytes
carovana est.tga 3.00MB
carovana interno-interno.texture.txt 58 bytes
carovana interno.tga 3.00MB
carovana trasparente.jpg 108.84KB
interno.bmp 3.00MB
porte_sx.im 31.45KB
shadow
shadow.im 470.57KB