RU 2ЭС4К-119А

RU 2ЭС4К-119А

2ЭС4К-120

Дорога приписки: Частные перевозчики
Депо: ООО «Трансойл»
Серия: 2ЭС4К «Дончак»
Завод-изготовитель: Новочеркасский электровозостроительный завод ·  Новочеркасск
Построен: 01.2013
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Действующий
С завода отправлен в ТЧЭ-21 Окт Волховстрой
.

Электровоз предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм, электрифицированных на постоянном токе напряжением 3 кВ.

Особенности конструкции:
1. Электровоз состоит из двух секций. Каждая секция электровоза имеет кабину управления и комплект оборудования, обеспечивающий работу одного электровоза, а также работу по системе многих единиц в составе двух электровозов (2х2ЭЛ4) или в составе трех секций.
2. Электровоз 2ЭЛ4 унифицирован с электровозом 2ЭС4К и 2ЭС5К по узлам механической части, кабине управления, пневматическому, тормозному и другому оборудованию.
3. Электрическая схема обеспечивает работу электровоза в режиме тяги, электрического (рекуперативного и реостатного) торможения, выбега и стоянки. В тяговом режиме работы электровоза электрическая схема обеспечивает работу тяговых электродвигателей с независимым и последовательным возбуждением, в режиме рекуперативного и реостатного торможения – с независимым возбуждением при питании от статистического преобразователя. Регулирование скорости электровоза осуществляется ступенчато с тремя группировками тяговых двигателей: последовательное, последовательно-параллельное и параллельное соединение.
4. Электровоз имеет ходовую часть, отвечающую современным требованиям; передача силы тяги и торможения от тележек к кузову осуществляется цельными наклонными тягами. Кузов и тележки связаны между собой в вертикальном и поперечном направлениях с помощью упругих и демпфирующих элементов. Первая ступень подвешивания – винтовые пружины сжатия, вторая ступень – на пружинах «Флексикойл».
5. Современная кабина управления с улучшенными условиями труда локомотивной бригады.
6. Трехфазные асинхронные электродвигатели для привода вентиляторов охлаждения тяговых двигателей, компрессоров с питанием от статического преобразователя.
7. Предусмотрена возможность регулирования производительности вентиляторов охлаждения тяговых двигателей в зависимости от их температуры.
8. Электровоз оборудован холодильником и сантехническим оборудованием (умывальник, туалет).
9. Номинальное напряжение цепей – 110 В.

Технические характеристики:
Номинальное напряжение - 3000 В
Формула ходовой части - 2(2о-2о)
Колея - 1520 мм
Нагрузка от оси на рельсы - 235±5 (24,0±0,5) кН (тс)
Мощность часового режима на валах тяговых двигателей - не менее 6400 кВт
Сила тяги часового режима - не менее 434 (44,3) кН (тс)
Скорость часового режима - не менее 52 км/ч
Мощность продолжительного режима на валах тяговых двигателей - не менее 5920 кВт
Сила тяги продолжительного режима - не менее 391 (39,9) кН (тс)
Скорость продолжительного режима - не менее 53,4 км/ч
Максимальная скорость в эксплуатации - 120 км/ч
КПД в продолжительном режиме - не менее 0,88
Масса электровоза с 0,67 запаса песка - 192±4 т
Электрическое торможение - рекуперативное, реостатное
Номинальная длина электровоза по осям автосцепок - 35004 мм
Номинальная высота от головки рельса до рабочей поверхности полоза токоприёмника в опущенном положении - 5050 мм

Author: Усатый Владимир

RU 2ЭС4К-119А
2el4_art
$screenshot$.jpg 80.76KB
2.jpg 26.05KB
body
1-1.texture.txt 37 bytes
1.tga 4.00MB
2el4_1.im 1.62MB
cab.jpg 618.43KB
cab.texture.txt 28 bytes
izo-izo.texture.txt 26 bytes
izo.jpg 128.83KB
izo.texture.txt 26 bytes
izo_pant.im 11.76KB
kriha-kriha.texture.txt 30 bytes
kriha.jpg 322.43KB
krisha2.jpg 1.24MB
krisha2.texture.txt 30 bytes
kuzov1-kuzov1.texture.txt 29 bytes
kuzov1.jpg 1.05MB
kuzov2.jpg 927.36KB
kuzov2.texture.txt 31 bytes
light_sword-light_sword.texture.txt 57 bytes
light_sword.tga 128.04KB
luch.im 3.02KB
mah.texture.txt 28 bytes
metelnik.jpg 2.61MB
metelnik.texture.txt 31 bytes
okna2-okna2.texture.txt 45 bytes
okna2.tga 4.00MB
perehod.jpg 153.39KB
perehod.texture.txt 30 bytes
ptrfan.im 6.95KB
ptrfan.kin 1,004 bytes
ptrshutters.im 57.38KB
ptrshutters.kin 4.59KB
ref.jpg 45.97KB
ref.texture.txt 28 bytes
shad-shad_a.texture.txt 45 bytes
shad.jpg 1.61KB
shad_a.jpg 27.12KB
shadow
shadow.im 17.57KB
shadow.im 1.10MB
tex3.texture.txt 31 bytes
tp.im 676 bytes
tt.im 676 bytes
• but_red_off.tga 64.04KB
• but_red_on.tga 64.04KB
• but_sm_yel_off.tga 64.04KB
• but_sm_yel_on.tga 64.04KB
• but_white_off.tga 64.04KB
• but_white_on.tga 64.04KB
• config.txt 15.06KB
• loc_llc_t2.gs 25.45KB
sound
engine_start.wav 162.54KB
engine_stop.wav 60.68KB
epk_loop.wav 69.48KB
trans.wav 35.41KB
ventilator_loop.wav 89.81KB
ventilator_start.wav 42.06KB
ventilator_stop.wav 116.51KB
zaluzi_off.wav 52.91KB
zaluzi_on.wav 42.03KB