RZD UZD ESU2A-701 Fil
<kuid:650991:701>
Author: | shadow1959 |
Kind: | traincar |
Build: | 2.9 |
Size: | 1.30MB |
Uploaded: | 2019-02-24 |
Web-site: | uzd-life.ucoz.ru |
Loadings: |
39
-
+
|
RZD UZD ESU2A-701 Fil
С 1972 года Губинский завод приступил к выпуску путеукладочных поездов ППР2МА. Для электростанций, работающих в составе путеукладчиков было выдвинуто дополнительное требование о возможности дистанционного управления передвижением поезда в рабочем режиме из кабины головного крана. Для рабочего передвижения на самоходной электростанции был установлен электродвигатель, соединяемый карданным валом с валом приставки к реверс-редуктору. Электродвигатель установили на задней площадке, для его защиты от атмосферных воздействий была удлинена кабина, что также позволило устроить внутри 9 мест для бригады путеукладчика. Новая машина получила обозначение ЭСУ2. Выпускалась также модификация электростанции ЭСУ2А, она оборудовалась электровоздухораспределителем и краном вспомогательного тормоза усл.№254, при этом стало возможным дистанционное управление тормозами электростанции из кабины головного крана путеукладчика. ЭСУ2 и ЭСУ2А имеют общую нумерацию, всего с 1972 по 1989 год было выпущено не менее 1034 машины этих серий. Электростанции ЭСУ2(А) первого выпуска поставлялись только в составе поездов ППР2ма, в дальнейшем они поставлялись как в составе поездов, так и отдельно. С 1977 года единично выпускались электростанции (как ЭСУ2, так и ЭСУ2А) с короткой кабиной по типу ЭСУ1а, без электродвигателя рабочего передвижения. Некоторые предприятия укорачивали кабину самостоятельно, чтобы улучшить обзор пути при движении назад. С ЭСУ2А №№ 473-511 (номер требует уточнения) завод стал устанавливать улучшенную модификацию дизеля Д108-8, внешне это отразилось на количестве прорезей на крышках капота. С ЭСУ2А №№ 926-941 (номер требует уточнения)стали устанавливать дизеля с турбонаддувом Д-130, а для защиты генератора от атмосферных осадков завод стал устанавливать общий с дизелем капот. В Редкинском ППЖТ самоходную электростанцию ЭСУ2а-365 модернизировали для работы на колее 1520 мм в качестве самоходного снегоочистителя, при этом экипаж машины стал двухосным и был демонтирован электродвигатель рабочего передвижения.
Author: Filatov14
- RZD UZD ESU2A-701 Fil
- body1.jpg 157.20KB
- body1.texture.txt 40 bytes
- body2-body2_a.texture.txt 59 bytes
- body2.jpg 163.60KB
- body2_a.bmp 3.00MB
- esu.im 565.85KB
- napitok.jpg 124.26KB
- napitok.texture.txt 42 bytes
- pol.jpg 26.11KB
- pol.texture.txt 38 bytes
- pol2.jpg 52.14KB
- pol2.texture.txt 39 bytes
- shadow-shadow.texture.txt 47 bytes
- shadow.tga 32.04KB
- steklo-steklo_a.texture.txt 61 bytes
- steklo.jpg 17.28KB
- steklo_a.bmp 48.05KB
- torec-torec_a.texture.txt 59 bytes
- torec.jpg 45.34KB
- torec_a.bmp 192.05KB
- config.txt 7.11KB
- esu2a_art_512.jpg 248.26KB
- esu2a_art_512.texture.txt 34 bytes
- esu2a_art_icon.bmp 24.05KB
- esu2a_art_icon.jpg 18.17KB
- esu2a_art_icon.texture.txt 61 bytes
- icon.jpg 18.17KB
- s_tp_v1-1a.gs 5.36KB
- shadow.bmp 822 bytes
- shadow.im 407.21KB
- shadow.texture.txt 29 bytes
body
esu2a_art
shadow
Дополнение предназначено для использования только в некоммерческих проектах. Распространение,изменение и использование содержимого пакета в коммерческих проектах без разрешения автора ЗАПРЕЩЕНО!
User photos
No one has added a photo of this object yet
Comments:
Sign in to post a comment