УЗ 2ЭЛ4-003 Б
<kuid:771786:100577>
Author: | Leshyi1990 |
Kind: | traincar |
Build: | 3.5 |
Size: | 16.25MB |
Uploaded: | 2023-01-05 |
Web-site: | trainz.com.ua/ |
Loadings: |
48
-
+
|
УЗ 2ЭЛ4-003 Б
Электровоз 2ЭЛ4-003/2ЕЛ4-003 – двухсекционный восьмиосный электровоз постоянного тока с коллекторными тяговыми двигателями, осевой мощностью 750 кВт, максимальной скоростью в эксплуатации 120 км/ч. Построен на Новочеркасском электровозостроительном заводе в 2011 году по заказу Украинских железных дорог с установкой кабины по типу ЭП1м.
Электровоз предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм, электрифицированных на постоянном токе напряжением 3 кВ.
Особенности конструкции:
1. Электровоз состоит из двух секций. Каждая секция электровоза имеет кабину управления и комплект оборудования, обеспечивающий работу одного электровоза, а также работу по системе многих единиц в составе двух электровозов (2х2ЭЛ4) или в составе трех секций.
2. Электровоз 2ЭЛ4 унифицирован с электровозом 2ЭС4К и 2ЭС5К по узлам механической части, кабине управления, пневматическому, тормозному и другому оборудованию.
3. Электрическая схема обеспечивает работу электровоза в режиме тяги, электрического (рекуперативного и реостатного) торможения, выбега и стоянки. В тяговом режиме работы электровоза электрическая схема обеспечивает работу тяговых электродвигателей с независимым и последовательным возбуждением, в режиме рекуперативного и реостатного торможения – с независимым возбуждением при питании от статистического преобразователя. Регулирование скорости электровоза осуществляется ступенчато с тремя группировками тяговых двигателей: последовательное, последовательно-параллельное и параллельное соединение.
4. Электровоз имеет ходовую часть, отвечающую современным требованиям; передача силы тяги и торможения от тележек к кузову осуществляется цельными наклонными тягами. Кузов и тележки связаны между собой в вертикальном и поперечном направлениях с помощью упругих и демпфирующих элементов. Первая ступень подвешивания – винтовые пружины сжатия, вторая ступень – на пружинах «Флексикойл».
5. Современная кабина управления с улучшенными условиями труда локомотивной бригады.
6. Трехфазные асинхронные электродвигатели для привода вентиляторов охлаждения тяговых двигателей, компрессоров с питанием от статического преобразователя.
7. Предусмотрена возможность регулирования производительности вентиляторов охлаждения тяговых двигателей в зависимости от их температуры.
8. Электровоз оборудован холодильником и сантехническим оборудованием (умывальник, туалет).
9. Номинальное напряжение цепей – 110 В.
Технические характеристики:
Номинальное напряжение - 3000 В
Формула ходовой части - 2(2о-2о)
Колея - 1520 мм
Нагрузка от оси на рельсы - 235±5 (24,0±0,5) кН (тс)
Мощность часового режима на валах тяговых двигателей - не менее 6400 кВт
Сила тяги часового режима - не менее 434 (44,3) кН (тс)
Скорость часового режима - не менее 52 км/ч
Мощность продолжительного режима на валах тяговых двигателей - не менее 5920 кВт
Сила тяги продолжительного режима - не менее 391 (39,9) кН (тс)
Скорость продолжительного режима - не менее 53,4 км/ч
Максимальная скорость в эксплуатации - 120 км/ч
КПД в продолжительном режиме - не менее 0,88
Масса электровоза с 0,67 запаса песка - 192±4 т
Электрическое торможение - рекуперативное, реостатное
Номинальная длина электровоза по осям автосцепок - 35004 мм
Номинальная высота от головки рельса до рабочей поверхности полоза токоприёмника в опущенном положении - 5050 мм
Author: Исходная модель серии 2ЭС4К - Slava, Сборка электровоза 2ЭЛ4 - SV85
- УЗ 2ЭЛ4-003 Б
- $screenshot$.jpg 89.39KB
- 2.jpg 24.38KB
- 1-1.texture.txt 37 bytes
- 1.tga 4.00MB
- 2el4_1.im 1.62MB
- 2el4_2.im 1.51MB
- cab.jpg 618.43KB
- cab.texture.txt 28 bytes
- izo-izo.texture.txt 26 bytes
- izo.jpg 128.83KB
- izo.texture.txt 26 bytes
- izo_pant.im 11.76KB
- kriha-kriha.texture.txt 30 bytes
- kriha.jpg 929.93KB
- krisha2.jpg 1.97MB
- krisha2.texture.txt 30 bytes
- kuzov1-kuzov1.texture.txt 29 bytes
- kuzov1.jpg 2.42MB
- kuzov2.jpg 1.96MB
- kuzov2.texture.txt 31 bytes
- light_sword-light_sword.texture.txt 57 bytes
- light_sword.tga 128.04KB
- luch.im 3.02KB
- mah.texture.txt 28 bytes
- metelnik.jpg 2.57MB
- metelnik.texture.txt 31 bytes
- okna2-okna2.texture.txt 45 bytes
- okna2.tga 4.00MB
- perehod.jpg 159.91KB
- perehod.texture.txt 30 bytes
- ptrfan.im 6.95KB
- ptrfan.kin 1,004 bytes
- ptrshutters.im 57.38KB
- ptrshutters.kin 4.59KB
- red.im 472 bytes
- ref.jpg 45.97KB
- ref.texture.txt 28 bytes
- shad-shad_a.texture.txt 45 bytes
- shad.jpg 27.12KB
- shad_a.jpg 27.12KB
- shadow.im 17.57KB
- shadow.im 1.10MB
- tex3.texture.txt 31 bytes
- tp.im 676 bytes
- tt.im 676 bytes
- white.im 472 bytes
- but_red_off.tga 64.04KB
- but_red_on.tga 64.04KB
- but_sm_yel_off.tga 64.04KB
- but_sm_yel_on.tga 64.04KB
- but_white_off.tga 64.04KB
- but_white_on.tga 64.04KB
- config.txt 16.62KB
- ellc_v10.gs 30.36KB
- ep1mloco.gs 6.09KB
- loc_llc_t2.gs 25.45KB
- engine_start.wav 162.54KB
- engine_stop.wav 60.68KB
- epk_loop.wav 69.48KB
- trans.wav 35.41KB
- ventilator_loop.wav 89.81KB
- ventilator_start.wav 42.06KB
- ventilator_stop.wav 116.51KB
2el4_art
body
shadow
sound
User photos
No one has added a photo of this object yet
Comments:
Sign in to post a comment