Срочный груз в Белорецк - 19:05, 31/07/2021 - 00:00:00

Срочный груз в Белорецк - 19:05, 31/07/2021 - 00:00:00

Вы машинист электровоза 2ЭС6-125 'Синара', следовали резервом в сервисное локомотивное депо, из-за неисправности КЛУБ. Однако планы поменялись и поездной диспетчер остановил вас на станции Приуралье. За вами следует грузовой поезд с неисправным электровозом ВЛ-10. По приказу поездного диспетчера, со станции Приуралье этот поезд поведёт ваш электровоз. Груз необходимо срочно доставить на станцию Белорецк. Запускайте ваш электровоз и готовтесь к маневровой работе. После прибытия грузового, сцепляйтесь с составом и пробуйте тормоза. Вам предстоит провести поезд, весом 5000 тонн, через сложный горный участок Южного Урала до станции Инзер, где будет произведена смена тяги. На пути следования вашего поезда много ограничений скорости, внимательно следите за скоростным режимом, заранее применяйте автотормоза и рекуперативное торможение. При трогании на подьем используйте песок. Отправление поезда на перегон, только по команде дежурного по станции. Скорость движения вашего поезда не более 70 км/ч, по стрелкам не более 40 км/ч. Сцепка с составом на скорости более 5 км/ч приводит к поломке автосцепки и провалу сценария. Проезд светофора с запрещающим показанием приводит к провалу сценария. При превышении установленной скорости срабатывает экстренное торможение. Ваш электровоз оснащён системой автоведения, она облегчит трогание на подьем и поддержание установленной скорости. Автор - Дмитрий Лазарев (dimal18) Январь 2021г. Сайт - trainz.ucoz.club

Срочный груз в Белорецк - 19:05, 31/07/2021 - 00:00:00
• config.txt 152.79KB
• profile.amd 89.35KB
• profile.dat 678.89KB
• profile.lyr 48 bytes
• profile.not 32.09KB
• profile_-100_-245.obs 12.63KB
• profile_-101_-246.obs 4.74KB
• profile_-104_-247.obs 2.96KB
• profile_-105_-248.obs 1.68KB
• profile_-107_-249.obs 2.00KB
• profile_-108_-249.obs 4.51KB
• profile_-109_-250.obs 5.01KB
• profile_-110_-250.obs 4.06KB
• profile_-111_-251.obs 9.67KB
• profile_-111_-251.vtx 648 bytes
• profile_-112_-251.obs 13.84KB
• profile_-112_-251.vtx 818 bytes
• profile_-113_-252.obs 24.77KB
• profile_-113_-252.vtx 1.19KB
• profile_-114_-252.obs 6.05KB
• profile_-114_-253.obs 16.29KB
• profile_-115_-254.obs 11.77KB
• profile_-115_-254.vtx 738 bytes
• profile_-42_-91.obs 1.10KB
• profile_-42_-92.obs 2.31KB
• profile_-43_-92.obs 12.99KB
• profile_-43_-92.trk 28 bytes
• profile_-43_-92.vtx 548 bytes
• profile_-43_-93.vtx 28 bytes
• profile_-44_-92.obs 11.46KB
• profile_-44_-92.trk 28 bytes
• profile_-44_-92.vtx 438 bytes
• profile_-44_-93.obs 4.15KB
• profile_-44_-93.vtx 198 bytes
• profile_-45_-93.obs 23.76KB
• profile_-45_-93.vtx 1.16KB
• profile_-46_-92.obs 1.76KB
• profile_-46_-93.obs 4.36KB
• profile_-47_-91.obs 2.29KB
• profile_-48_-92.obs 1.11KB
• profile_-50_-93.obs 1.91KB
• profile_-52_-93.obs 1.50KB
• profile_-53_-93.obs 1.56KB
• profile_-54_-93.obs 3.03KB
• profile_-55_-93.obs 6.03KB
• profile_-56_-93.obs 6.51KB
• profile_-57_-93.vtx 38 bytes
• profile_-58_-93.obs 1.89KB
• profile_-58_-93.vtx 88 bytes
• profile_-61_-94.obs 1.11KB
• profile_-64_-95.obs 1.06KB
• profile_-69_-204.obs 823 bytes
• profile_-71_-102.obs 1.64KB
• profile_-71_-105.obs 1.95KB
• profile_-71_-110.obs 1.46KB
• profile_-71_-204.obs 1.71KB
• profile_-72_-111.obs 1.89KB
• profile_-72_-112.obs 2.12KB
• profile_-72_-112.vtx 148 bytes
• profile_-73_-107.obs 1.79KB
• profile_-73_-108.obs 1.55KB
• profile_-73_-112.obs 3.57KB
• profile_-73_-113.obs 4.73KB
• profile_-73_-114.obs 1.20KB
• profile_-74_-115.obs 2.18KB
• profile_-75_-188.obs 1.11KB
• profile_-75_-199.obs 1.38KB
• profile_-76_-183.obs 1.42KB
• profile_-76_-186.obs 1.74KB
• profile_-76_-192.obs 1.11KB
• profile_-76_-194.obs 1.07KB
• profile_-76_-196.obs 1.36KB
• profile_-76_-202.obs 1.46KB
• profile_-76_-204.obs 968 bytes
• profile_-76_-206.obs 2.35KB
• profile_-76_-208.obs 2.37KB
• profile_-77_-180.obs 1.42KB
• profile_-77_-208.obs 10.76KB
• profile_-77_-209.obs 13.58KB
• profile_-77_-210.vtx 108 bytes
• profile_-78_-178.obs 1.20KB
• profile_-78_-210.obs 8.16KB
• profile_-79_-122.obs 1.55KB
• profile_-79_-133.obs 2.19KB
• profile_-79_-134.obs 1.44KB
• profile_-79_-175.obs 1.45KB
• profile_-79_-212.obs 1.85KB
• profile_-80_-122.obs 1.67KB
• profile_-80_-135.obs 638 bytes
• profile_-80_-136.obs 3.05KB
• profile_-80_-137.obs 3.49KB
• profile_-80_-137.vtx 178 bytes
• profile_-80_-171.obs 7.80KB
• profile_-80_-171.vtx 308 bytes
• profile_-80_-172.obs 6.94KB
• profile_-80_-172.vtx 178 bytes
• profile_-80_-173.obs 1.86KB
• profile_-80_-173.vtx 98 bytes
• profile_-80_-214.obs 2.83KB
• profile_-81_-168.obs 1.03KB
• profile_-81_-170.obs 2.21KB
• profile_-81_-171.obs 1.14KB
• profile_-82_-122.vtx 58 bytes
• profile_-82_-165.obs 1.06KB
• profile_-82_-216.obs 1.98KB
• profile_-83_-122.obs 942 bytes
• profile_-83_-122.trk 28 bytes
• profile_-83_-122.vtx 68 bytes
• profile_-83_-123.trk 28 bytes
• profile_-83_-123.vtx 38 bytes
• profile_-84_-123.obs 2.32KB
• profile_-84_-160.obs 613 bytes
• profile_-84_-163.obs 856 bytes
• profile_-84_-218.obs 1.56KB
• profile_-85_-124.obs 818 bytes
• profile_-85_-221.obs 2.36KB
• profile_-86_-157.obs 1.42KB
• profile_-86_-223.obs 2.36KB
• profile_-88_-151.obs 1.80KB
• profile_-88_-152.obs 1.89KB
• profile_-88_-225.obs 1.54KB
• profile_-90_-226.obs 2.70KB
• profile_-92_-230.obs 2.87KB
• profile_-93_-231.obs 5.48KB
• profile_-93_-232.obs 5.25KB
• profile_-94_-232.obs 3.44KB
• profile_-94_-232.vtx 88 bytes
• profile_-95_-235.obs 1.86KB
• profile_-95_-236.obs 1.02KB
• profile_-97_-238.obs 1.82KB
• profile_-99_-244.vtx 418 bytes
• profile_-99_-245.obs 7.54KB
• profile_index.obs 617 bytes
• profile_index.rlr 16 bytes
• profile_index.trk 36 bytes
• profile_index.vtx 126 bytes
• thumbnail.jpg 554.51KB