2024 - UA Zatyshne v.1

2024 - UA Zatyshne v.1

Історія міста Затишного починається із кінця 19-го століття, коли на півдні Чернівецької області утворилося однойменне селище. Пізніше - вже у 30-х роках 20-го століття у двох кілометрах на північ було засновано селище Просянка, що знаходилося на березі річки Просяна - в ньому і поселилися робітники Просянської ГЕС, що як раз будувалася неподалік. Вже наприкінці 40-х років Затишне розрослося і поглинуло сусідній населений пункт. Таким чином Затишне отримало статус невеликого містечка, яке бурхливо розвивалося у післявоєнні роки. Тоді ж і постала проблема транспортної доступності ГЕС для робітників, що мешкали у місті. Враховуючи наявність електроенергії, транспортну проблему було вирішено будівництвом трамвайної гілки.
Впродовж наступних двох років активно будувалося трамвайне депо на 30 вагоно-місць, а також і перша черга трамвайної лінії, що сполучала південне передмістя із залізничною станцією та центральним районом міста. Запуск трамвайного руху відбувся у 1951 році, тоді ж будівництво трамвайних ліній продовжилося на північ, де вже у 1957 році поєднало ГЕС із житловими районами.
Трамвайний парк був представлений вагонами КТМ-1 та КТП-1. Пізніше трамвайний парк поповнився наступним поколінням вагонів: КТМ-2 та КТП-2, які експлуатувалися аж до кінця 70-х років.
Впродовж наступних десятиліть на захід від Просянської ГЕС утворилася промислова зона, в яку в 1980 році також було скеровано трамвайну лінію.
Для покращення якості перевезень, а також для збільшення кількості рухомих одиниць у трамвайному парку, з 1978 року трамвайне депо почало отримувати вагони КТМ-5. Всього їх надійшло 20 одиниць.
Пізніше - у 1987 році місто отримало десяток трамвайних вагонів Tatra T3SU, що було вироблено у Чехословаччині. Більшість із них зазнали модернізації і досі перевозять пасажирів на маршрутах міста. Наприкінці 80-х років місто отримало також 6 вагонів моделі КТМ-8 К та 4 вагони моделі КТМ-8 КМ. На цьому поставки морально застарілих радянських трамваїв в Затишне було завешено.
Наступне оновлення трамвайного парку сталося тільки у 2003 році, коли місто отримало 2 вагона Т6В5 виробництва підприємства 'Татра-Південь', однак наступного ж року кількість вагонів даної моделі збільшилася до 6. Пізніше - у 2010 році Затишне отримало 3 вагони моделі К1, а у 2012 році - ще 3 таких самих вагона.
Вже у другій половині 80-х років на сході міста почали з'являтися квартали багатоповерхівок, але питання транспортної доступності для них було вирішено значно пізніше.
І тільки у 2012 році було розпочато розробку проекта будівництва нової трамвайної лінії - у мікрорайон 'Східний'. У 2013 році розпочалося будівництво лінії, але через політичні проблеми в Україні було заморожене та відновилося тільки у 2016 році.
І нарешті, 1 грудня 2018 року, було відкрито трамвайний рух у житлові масиви на сході міста.
На той момент більшість радянських трамваїв вже було списано, але для їхньої заміни потребувалося закупити інші вагони. Їх було знайдено у Чехії - в місті Остраві, де вони були відсторонені від експлуатації, а саме: вагони Tatra T6A5 виробництва 1997 року. Для міста Затишного було придбано 6 таких вагонів, яким було проведено капітально-відновлювальний ремонт, тож вони і надалі можуть перевозити пасажирів.
Тоді ж - у 2018 році - було сформовано теперішню маршрутну мережу, а саме: 4 трамвайних маршрути, що обслуговуються 17-ма трамваями у робочі дні та 11-ма - у вихідні.

2024 - UA Zatyshne v.1
• 01.jpg 928.91KB
• 02.jpg 647.06KB
• 03.jpg 736.91KB
• _temp_mapfile.bmk 330 bytes
• config.txt 176.59KB
• mapfile.amd 121.24KB
• mapfile.bmk 330 bytes
• mapfile.gnd 6.37KB
• mapfile.lyr 349 bytes
• mapfile.map 1.14MB
• mapfile.not 26.54KB
• mapfile.trc 32 bytes
• mapfile_-1_0.obs 28 bytes
• mapfile_-1_0.trk 28 bytes
• mapfile_-1_0.vtx 74.28KB
• mapfile_-1_2.vtx 78.92KB
• mapfile_-1_4.vtx 74.28KB
• mapfile_-2_2.vtx 74.28KB
• mapfile_0_0.obs 28 bytes
• mapfile_0_0.rlr 28 bytes
• mapfile_0_0.trk 28 bytes
• mapfile_0_0.vtx 4.67KB
• mapfile_0_2.vtx 4.67KB
• mapfile_0_4.vtx 4.67KB
• mapfile_10_1.obs 28 bytes
• mapfile_10_5.obs 28 bytes
• mapfile_1_0.obs 28 bytes
• mapfile_1_0.trk 28 bytes
• mapfile_1_0.vtx 28 bytes
• mapfile_1_1.obs 28 bytes
• mapfile_1_1.trk 28 bytes
• mapfile_1_1.vtx 28 bytes
• mapfile_1_2.obs 28 bytes
• mapfile_1_5.obs 28 bytes
• mapfile_1_5.trk 28 bytes
• mapfile_1_5.vtx 28 bytes
• mapfile_1_6.obs 28 bytes
• mapfile_1_6.vtx 34.83KB
• mapfile_2_0.obs 28 bytes
• mapfile_2_1.obs 28 bytes
• mapfile_2_1.trk 28 bytes
• mapfile_2_1.vtx 28 bytes
• mapfile_2_2.obs 28 bytes
• mapfile_2_2.trk 28 bytes
• mapfile_2_2.vtx 28 bytes
• mapfile_2_3.obs 28 bytes
• mapfile_2_3.trk 28 bytes
• mapfile_2_3.vtx 45.85KB
• mapfile_2_4.obs 28 bytes
• mapfile_2_4.trk 28 bytes
• mapfile_2_4.vtx 34.83KB
• mapfile_2_5.gnd 99.47KB
• mapfile_2_5.obs 86.43KB
• mapfile_2_5.trk 179.33KB
• mapfile_2_5.vtx 247.10KB
• mapfile_2_6.obs 250 bytes
• mapfile_2_6.vtx 204.21KB
• mapfile_2_8.vtx 34.83KB
• mapfile_3_1.obs 28 bytes
• mapfile_3_1.trk 28 bytes
• mapfile_3_1.vtx 45.85KB
• mapfile_3_2.obs 28 bytes
• mapfile_3_2.trk 28 bytes
• mapfile_3_2.vtx 28 bytes
• mapfile_3_3.obs 28 bytes
• mapfile_3_3.trk 28 bytes
• mapfile_3_3.vtx 147.95KB
• mapfile_3_4.obs 28 bytes
• mapfile_3_4.trk 28 bytes
• mapfile_3_4.vtx 169.41KB
• mapfile_3_5.gnd 100.78KB
• mapfile_3_5.obs 100.63KB
• mapfile_3_5.trk 215.40KB
• mapfile_3_5.vtx 507.57KB
• mapfile_3_6.gnd 106.83KB
• mapfile_3_6.obs 5.67KB
• mapfile_3_6.trk 8.06KB
• mapfile_3_6.vtx 196.06KB
• mapfile_3_7.obs 28 bytes
• mapfile_3_7.trk 28 bytes
• mapfile_3_7.vtx 28 bytes
• mapfile_3_8.obs 28 bytes
• mapfile_3_8.vtx 169.41KB
• mapfile_4_0.obs 28 bytes
• mapfile_4_1.obs 28 bytes
• mapfile_4_1.trk 28 bytes
• mapfile_4_1.vtx 102.12KB
• mapfile_4_2.obs 28 bytes
• mapfile_4_2.trk 28 bytes
• mapfile_4_2.vtx 28 bytes
• mapfile_4_3.obs 28 bytes
• mapfile_4_3.trk 28 bytes
• mapfile_4_3.vtx 345.37KB
• mapfile_4_4.obs 28 bytes
• mapfile_4_4.trk 28 bytes
• mapfile_4_4.vtx 176.18KB
• mapfile_4_5.gnd 106.47KB
• mapfile_4_5.obs 88.11KB
• mapfile_4_5.trk 173.09KB
• mapfile_4_5.vtx 761.10KB
• mapfile_4_6.gnd 103.57KB
• mapfile_4_6.obs 114.68KB
• mapfile_4_6.trk 259.12KB
• mapfile_4_6.vtx 380.14KB
• mapfile_4_7.gnd 105.50KB
• mapfile_4_7.obs 150.47KB
• mapfile_4_7.trk 324.01KB
• mapfile_4_7.vtx 629.33KB
• mapfile_4_8.gnd 100.80KB
• mapfile_4_8.obs 231.71KB
• mapfile_4_8.rlr 28 bytes
• mapfile_4_8.trk 562.52KB
• mapfile_4_8.vtx 794.71KB
• mapfile_4_9.obs 28 bytes
• mapfile_5_-1.vtx 102.12KB
• mapfile_5_0.obs 28 bytes
• mapfile_5_0.trk 28 bytes
• mapfile_5_0.vtx 12.79KB
• mapfile_5_1.obs 28 bytes
• mapfile_5_1.rlr 28 bytes
• mapfile_5_1.trk 28 bytes
• mapfile_5_1.vtx 103.47KB
• mapfile_5_2.obs 28 bytes
• mapfile_5_2.trk 28 bytes
• mapfile_5_2.vtx 187.78KB
• mapfile_5_3.obs 28 bytes
• mapfile_5_3.trk 231 bytes
• mapfile_5_3.vtx 398.53KB
• mapfile_5_4.obs 28 bytes
• mapfile_5_4.trk 28 bytes
• mapfile_5_4.vtx 159.94KB
• mapfile_5_5.gnd 107.29KB
• mapfile_5_5.obs 115.13KB
• mapfile_5_5.trk 284.79KB
• mapfile_5_5.vtx 807.68KB
• mapfile_5_6.gnd 102.11KB
• mapfile_5_6.obs 66.58KB
• mapfile_5_6.trk 175.27KB
• mapfile_5_6.vtx 416.22KB
• mapfile_5_7.gnd 104.73KB
• mapfile_5_7.obs 185.97KB
• mapfile_5_7.rlr 28 bytes
• mapfile_5_7.trk 338.42KB
• mapfile_5_7.vtx 785.22KB
• mapfile_5_8.gnd 99.76KB
• mapfile_5_8.obs 76.97KB
• mapfile_5_8.trk 116.50KB
• mapfile_5_8.vtx 167.26KB
• mapfile_5_9.obs 28 bytes
• mapfile_5_9.vtx 37.15KB
• mapfile_6_-1.obs 28 bytes
• mapfile_6_-1.trk 28 bytes
• mapfile_6_-1.vtx 104.44KB
• mapfile_6_-2.obs 28 bytes
• mapfile_6_-2.trk 28 bytes
• mapfile_6_-2.vtx 12.79KB
• mapfile_6_-3.obs 28 bytes
• mapfile_6_-3.trk 28 bytes
• mapfile_6_-3.vtx 102.12KB
• mapfile_6_0.obs 28 bytes
• mapfile_6_0.trk 28 bytes
• mapfile_6_0.vtx 42.95KB
• mapfile_6_1.obs 28 bytes
• mapfile_6_1.trk 28 bytes
• mapfile_6_1.vtx 132.29KB
• mapfile_6_2.obs 28 bytes
• mapfile_6_2.trk 28 bytes
• mapfile_6_2.vtx 42.95KB
• mapfile_6_3.obs 28 bytes
• mapfile_6_3.trk 28 bytes
• mapfile_6_3.vtx 33.67KB
• mapfile_6_4.obs 28 bytes
• mapfile_6_4.trk 28 bytes
• mapfile_6_4.vtx 30.19KB
• mapfile_6_5.gnd 102.53KB
• mapfile_6_5.obs 45.96KB
• mapfile_6_5.trk 84.77KB
• mapfile_6_5.vtx 145.89KB
• mapfile_6_6.obs 28 bytes
• mapfile_6_7.obs 106 bytes
• mapfile_6_7.vtx 226 bytes
• mapfile_6_8.obs 184 bytes
• mapfile_6_8.vtx 28 bytes
• mapfile_7_-1.obs 28 bytes
• mapfile_7_-2.obs 28 bytes
• mapfile_7_-3.obs 28 bytes
• mapfile_7_0.obs 28 bytes
• mapfile_7_0.vtx 28 bytes
• mapfile_7_1.obs 28 bytes
• mapfile_7_1.trk 28 bytes
• mapfile_7_1.vtx 3.51KB
• mapfile_7_2.obs 28 bytes
• mapfile_7_2.trk 28 bytes
• mapfile_7_2.vtx 28 bytes
• mapfile_7_3.obs 28 bytes
• mapfile_7_3.vtx 63.84KB
• mapfile_7_4.gnd 110.92KB
• mapfile_7_4.obs 270 bytes
• mapfile_7_4.trk 1.92KB
• mapfile_7_4.vtx 2.44KB
• mapfile_7_5.gnd 88.59KB
• mapfile_7_5.obs 76.06KB
• mapfile_7_5.trk 164.50KB
• mapfile_7_5.vtx 216.54KB
• mapfile_7_6.obs 28 bytes
• mapfile_8_1.obs 28 bytes
• mapfile_8_1.trk 28 bytes
• mapfile_8_1.vtx 60.36KB
• mapfile_8_2.obs 28 bytes
• mapfile_8_2.trk 28 bytes
• mapfile_8_3.vtx 60.36KB
• mapfile_8_4.vtx 1.19KB
• mapfile_8_5.gnd 84.07KB
• mapfile_8_5.obs 47.88KB
• mapfile_8_5.trk 54.10KB
• mapfile_8_5.vtx 127.07KB
• mapfile_8_6.obs 28 bytes
• mapfile_9_1.obs 28 bytes
• mapfile_9_1.trk 28 bytes
• mapfile_9_1.vtx 28 bytes
• mapfile_9_2.obs 28 bytes
• mapfile_9_5.gnd 85.56KB
• mapfile_9_5.obs 57.29KB
• mapfile_9_5.trk 121.96KB
• mapfile_9_5.vtx 179.76KB
• mapfile_9_6.obs 28 bytes
• mapfile_index.obs 16.25KB
• mapfile_index.rlr 72 bytes
• mapfile_index.trk 4.05KB
• mapfile_index.vtx 688 bytes
• thumbnail.jpg 137.64KB